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　　編者按 “打破一畝三分地。”三年前，習(xí)近平總書記在北京聽取京津冀協(xié)同發(fā)展工作匯報(bào)時(shí)的話言猶在耳，也為三地跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展開啟新的大門。三年來(lái)，北京多領(lǐng)域借勢(shì)前行，環(huán)保、新能源車、冰雪等產(chǎn)業(yè)在變局中重生。城市功能重新排列組合，舊生意逝去，新商機(jī)溢出。本組系列報(bào)道講述了企業(yè)泛舟全新起錨的故事。在首都功能疏解的大潮中，大城格局由此一新，產(chǎn)業(yè)藍(lán)海浮出水面。

　　770萬(wàn)噸和230萬(wàn)噸，一個(gè)是北京市每年的蔬菜供應(yīng)量，一個(gè)是供應(yīng)過程中產(chǎn)生的垃圾量。新發(fā)地是首都的“菜籃子”，北京九成以上的農(nóng)產(chǎn)品從這里供應(yīng)，但同時(shí)這里每天產(chǎn)生的菜葉垃圾也是一個(gè)驚人的數(shù)字。2016年是新發(fā)地發(fā)展歷史中的一個(gè)拐點(diǎn)，蔬菜交易量29年來(lái)首次下降，但市場(chǎng)交易額卻逆勢(shì)增長(zhǎng)，首都疏解工作成效初顯。在疏解工作加速的過程中，改善市場(chǎng)環(huán)境勢(shì)在必行，但新發(fā)地“保供”職能不可祛，騰挪再造、內(nèi)升外擴(kuò)，新思路新路徑，新發(fā)地市場(chǎng)也迎來(lái)了新機(jī)遇。

　　老司機(jī)的進(jìn)京物流賬本

　　在一輛從山東單縣開往北京的大貨車上，司機(jī)劉蒼勇左手把著方向盤，右手偶爾會(huì)拿起打開的紅牛飲料灌上一口，對(duì)于要連續(xù)開上幾個(gè)小時(shí)的他來(lái)說，這可能是最好的解乏方法。大年初六，很多北京的上班族還沒有踏上回京之路，但家住山東單縣的劉蒼勇，已經(jīng)開著裝滿山藥的大貨車駛向北京。

　　平常老百姓在超市、批發(fā)市場(chǎng)里可以買到各種各樣的蔬菜，但這些蔬菜進(jìn)京的過程并不容易。從單縣開車到北京大約有650公里的路程，如果是駕駛小轎車，八九個(gè)小時(shí)就能到，但對(duì)于裝滿貨物的大貨車來(lái)說，一般就得十一二個(gè)小時(shí)。這一路上，劉蒼勇要經(jīng)過幾個(gè)高速收費(fèi)站，而每過一個(gè)站口貨車都要經(jīng)歷一次“驗(yàn)身”。

　　自南向北而行，在途經(jīng)河北衡水轉(zhuǎn)上大廣高速的時(shí)候，劉蒼勇的車被稱了一次重，地秤報(bào)出的數(shù)字是11.6噸。但到了晚上從河北固安出站時(shí)，地秤的報(bào)數(shù)已經(jīng)變成了17.1噸。氣溫變化讓劉蒼勇拉的貨重量變化不小。劉蒼勇介紹，從山東到北京的高速路限重標(biāo)準(zhǔn)一般是17噸左右，在限重范圍內(nèi)，運(yùn)蔬菜的車走綠色通道不收費(fèi)，但如果超載了就要按超重比例交費(fèi)，要不然就把多出的貨卸下去。

　　“不管運(yùn)什么菜，一定不能超重。”劉蒼勇對(duì)所運(yùn)輸山藥的重量算得十分精細(xì)。他說，運(yùn)的貨少了市場(chǎng)里會(huì)缺貨，老板那邊沒法交代，但如果因?yàn)槌�重交罰款，對(duì)于拉一趟貨只有千八百塊油頭的貨運(yùn)司機(jī)來(lái)說很難承受。他一般會(huì)在裝車的時(shí)候就提醒工人，盡量把泥土處理干凈，而且車不能裝滿，防止氣候原因造成增重。

　　劉蒼勇所拉的山藥是單縣世紀(jì)輝煌農(nóng)產(chǎn)品銷售有限公司的“活兒”，這家公司的總經(jīng)理許恒坤曾被評(píng)為“山藥單品銷售大王”。在北京新發(fā)地市場(chǎng)里，這家公司的山藥還是物美、家樂福、超市發(fā)等大型連鎖超市的長(zhǎng)期供貨商。

　　途中，劉蒼勇接了一個(gè)電話，電話是世紀(jì)輝煌公司在新發(fā)地負(fù)責(zé)配貨的許師傅打來(lái)的。大致內(nèi)容是說春節(jié)前的囤貨已經(jīng)賣光了，讓他今天務(wù)必送到。

　　盡管收到了囤貨售罄的通知，但劉蒼勇開車的速度并不快，一路上保持在70-90公里/小時(shí)。每經(jīng)過幾個(gè)高速休息站，他還要打開車廂門，檢查一下山藥的情況。劉蒼勇說，“雖然全程走的是高速公路，但還是怕路途顛簸搗碎山藥，車一般不會(huì)開得太快。可就是小心翼翼地，一般也會(huì)有幾百斤的損耗。”

　　劉蒼勇2月2日下午1點(diǎn)從單縣出發(fā)，途經(jīng)菏澤、任丘、霸州、固安，最終進(jìn)入北京新發(fā)地時(shí)已經(jīng)是2月3日凌晨一點(diǎn)半左右。

　　讓垃圾留在原產(chǎn)地

　　把貨送到新發(fā)地的劉蒼勇并不能好好地睡上一大覺，因?yàn)檫�有卸貨的任務(wù)等著他。上午10點(diǎn)多，在新發(fā)地專門負(fù)責(zé)給供應(yīng)商配貨的許師傅加上劉蒼勇以及另外幾位平時(shí)運(yùn)貨的師傅開始忙著卸貨。山藥的處理并不復(fù)雜，但對(duì)于他們來(lái)說任務(wù)同樣艱巨。一直忙到中午12點(diǎn)，劉蒼勇等人處理的山藥也不過是車上裝載量的1/3。好在除了一些泥土和剩余下的山藥頭外，山藥產(chǎn)生不了多少垃圾，不需要再費(fèi)心去清理。

　　相較于山藥，葉菜類的產(chǎn)品更容易產(chǎn)生垃圾。白菜要去掉外面的幾層葉子，大蔥剪掉發(fā)蔫兒的葉尖兒，蔬菜的根、葉可能最后有1/4都要扔掉。“過去賣毛蔥(編者注：指未經(jīng)加工的大蔥)，要?jiǎng)兊舻耐馄つ苷嫉秸�根蔥重量的1/5。”一位賣蔥的商戶說，原先把蔥皮剝下來(lái)直接扔地上，會(huì)有環(huán)衛(wèi)工人處理，后來(lái)新發(fā)地實(shí)施“門前三包”政策，每個(gè)車位的垃圾要自己運(yùn)走，考慮到來(lái)回運(yùn)輸垃圾的成本，所以現(xiàn)在一般都是把大蔥先初步加工后，再按標(biāo)準(zhǔn)包裝裝車，到了市場(chǎng)里直接銷售。這樣不僅減少了帶進(jìn)市場(chǎng)里的垃圾，同時(shí)也減少了垃圾的往返運(yùn)輸量。

　　和上述商戶做法相同的還有主要經(jīng)營(yíng)葉菜生意的王大戶，他對(duì)近幾年的變化深有體會(huì)。“現(xiàn)在我們賣蔬菜都要提前對(duì)蔬菜進(jìn)行粗加工處理，然后通過標(biāo)準(zhǔn)化的包裝送到市場(chǎng)里，再賣給收購(gòu)的人，大部分人都是整箱搬走的。”王大戶家經(jīng)營(yíng)的蔬菜品類有20多種，每天基本要進(jìn)兩三種品類的蔬菜。

　　垃圾里淘出“寶貝”

　　減少垃圾運(yùn)輸實(shí)際上是對(duì)商戶和新發(fā)地市場(chǎng)都大有益處的舉措。對(duì)于銷售農(nóng)產(chǎn)品的商戶來(lái)說，來(lái)回運(yùn)輸垃圾不僅占用了蔬菜的裝車空間，此外還要額外支付費(fèi)用去雇人篩選出這些垃圾。新發(fā)地近幾年一直在推廣“凈菜進(jìn)京”，并且降低了凈菜的進(jìn)場(chǎng)費(fèi)，商戶們也希望減少對(duì)垃圾的來(lái)回運(yùn)輸次數(shù)。

　　但凈菜的推廣在初期并不容易。

　　“農(nóng)民的思維很難在短期發(fā)生改變，他們已經(jīng)習(xí)慣了原來(lái)的工作方式。現(xiàn)在大力推廣凈菜，但是做出改變的還是少數(shù)。”新發(fā)地批發(fā)市場(chǎng)總經(jīng)理張?jiān)铝照f出了凈菜推廣中存在的難題。他說，剛開始推廣凈菜的時(shí)候，新發(fā)地找到市場(chǎng)里的經(jīng)銷商、找到原產(chǎn)地的農(nóng)民，通過各種方式宣傳，還是起不到什么明顯的作用。后來(lái)，新發(fā)地開始嘗試降低凈菜的進(jìn)場(chǎng)費(fèi)，商戶們才逐漸主動(dòng)引入凈菜。現(xiàn)在新發(fā)地主要提倡商戶推出標(biāo)準(zhǔn)化農(nóng)產(chǎn)品，鼓勵(lì)商戶先從包裝的標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化著手改變。

　　選擇凈菜還是毛菜，哪樣更合適?這樣的一筆賬對(duì)商戶們來(lái)說其實(shí)很容易算。王大戶說，毛菜進(jìn)入市場(chǎng)后，去外皮、去葉尖兒，產(chǎn)生的垃圾重量差不多占到蔬菜份量的30%。如果運(yùn)毛菜，不僅運(yùn)輸過程中占空間、占重量，而且到了市場(chǎng)里還要找人處理。“老家的人工費(fèi)可比北京便宜多了，而且現(xiàn)在凈菜的進(jìn)場(chǎng)費(fèi)還要比毛菜低三成多。”但他也坦言，現(xiàn)在他的蔬菜銷售模式也只能算是標(biāo)準(zhǔn)化銷售，還達(dá)不到凈菜的標(biāo)準(zhǔn)，畢竟要真正做到凈菜進(jìn)京還需要完備的工廠設(shè)施和更大的投入。

　　新發(fā)地市場(chǎng)里的加工人員都是按重量收費(fèi)的。處理一公斤的白菜可能只收幾分錢，但處理一車的白菜算下來(lái)，可能就是千八百塊的成本。據(jù)王大戶介紹，他家的油菜現(xiàn)在是按箱裝載，一箱油菜重30公斤，市場(chǎng)上的售賣價(jià)格是45元，約合1.5元每公斤，一車裝1500箱可以賣出六七萬(wàn)元。如果按照以前在新發(fā)地里加工的價(jià)格，一箱油菜的加工價(jià)格在四五元，1500箱的價(jià)格就是6000-7500元，再刨除冷庫(kù)和交通等成本，平攤下來(lái)一箱油菜的利潤(rùn)才幾毛錢。但如果把加工環(huán)節(jié)放在云南的生產(chǎn)基地，當(dāng)?shù)厝思庸ひ幌溆筒藘r(jià)格只有2元多，在人工成本上就能減少一半。王大戶說，他現(xiàn)在一車的貨能凈賺3000多元，一箱油菜的毛利在2元左右。

　　此前市場(chǎng)中的垃圾都去了哪里?王大戶用他的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)給出了答案。“原來(lái)被運(yùn)到市場(chǎng)里的垃圾現(xiàn)在都被留在了原產(chǎn)地，其實(shí)這些菜葉放到北京是垃圾，但是放到了原產(chǎn)地就是‘寶貝’。”現(xiàn)在，王大戶在云南有自己的加工基地，蔬菜都是從當(dāng)?shù)夭宿r(nóng)手里收上來(lái)的。收好的菜首先會(huì)被放到工廠里粗加工，去菜葉、洗泥土，然后統(tǒng)一包裝好再裝車運(yùn)到北京。王大戶說，云南有很多山地，那里的農(nóng)民不光種蔬菜，還養(yǎng)牛、養(yǎng)羊，這些菜葉垃圾送給他們是最好的飼料。

　　多番嘗試摸索中前行

　　商戶們一點(diǎn)一滴的變化，對(duì)新發(fā)地的市場(chǎng)環(huán)境而言卻是顯而易見的。2015年新發(fā)地市場(chǎng)的蔬菜交易量達(dá)到690.94萬(wàn)噸，按照原來(lái)的模式，近700萬(wàn)噸的蔬菜交易至少要產(chǎn)生200萬(wàn)噸的菜葉垃圾。處理巨量的菜市場(chǎng)垃圾曾是新發(fā)地管理者撓破頭的難題。為了處理菜葉等垃圾，新發(fā)地每年要為此投入巨額成本。張?jiān)铝栈貞洠�過去市場(chǎng)里每天都要產(chǎn)生幾十噸的爛菜葉、破草席等垃圾，算上垃圾填埋費(fèi)、市場(chǎng)清理費(fèi)，處理垃圾的成本一年約有2000萬(wàn)元左右，這在新發(fā)地市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)中是大頭。“最近兩年，市場(chǎng)里面推出了門前三包、凈菜優(yōu)惠等舉措，同時(shí)鼓勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)化包裝銷售，蔬菜垃圾的處理量減少了10%左右。”

　　為了妥善處理市場(chǎng)中的垃圾，當(dāng)年新發(fā)地也嘗試通過自建垃圾處理廠來(lái)解決問題。2008年，新發(fā)地投資2700多萬(wàn)元建設(shè)了垃圾處理廠，發(fā)酵果蔬垃圾加工有機(jī)肥，設(shè)計(jì)日處理能力150噸。但是很快就發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)的垃圾產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了處理能力，而且因?yàn)樾枰�處理的垃圾不只有菜葉，還有草席、塑料等其他垃圾，產(chǎn)生的化肥含鉛量較高，并不適用于給土地施肥。2013年，新發(fā)地計(jì)劃再投資4000萬(wàn)元對(duì)垃圾處理廠改造，不再發(fā)酵生產(chǎn)有機(jī)肥，而是改用沼氣處理技術(shù)，先把果蔬垃圾加工成沼氣，再對(duì)沼氣進(jìn)行提純，變成生物質(zhì)天然氣，用來(lái)供給區(qū)域內(nèi)小型運(yùn)輸車輛使用，但因?yàn)榉N種原因，計(jì)劃未能成型。后來(lái)，新發(fā)地在豐臺(tái)區(qū)環(huán)衛(wèi)部門的協(xié)助下，讓環(huán)衛(wèi)部門幫忙把多出的垃圾運(yùn)到填埋場(chǎng)填埋。但填埋所產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)用，運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的污染以及填埋要占用土地資源等問題仍是待解難題。

　　經(jīng)過對(duì)垃圾處理的多番嘗試后，最終新發(fā)地將處理垃圾的方法放在了蔬菜運(yùn)輸?shù)脑搭^上。2016年新發(fā)地針對(duì)“垃圾減負(fù)”成立了凈菜交易區(qū)，通過鼓勵(lì)凈菜進(jìn)京和標(biāo)準(zhǔn)化銷售的方式，達(dá)到減少市場(chǎng)垃圾總量的效果。

　　京津冀協(xié)同發(fā)展中健康“瘦身”

　　現(xiàn)在的新發(fā)地市場(chǎng)內(nèi)，依然可以看到三輪車、大貨車、購(gòu)買人群擁擠的情形。有周邊的市民抱怨，新發(fā)地市場(chǎng)周邊交通擁堵，尤其是節(jié)假日，市場(chǎng)門口的馬路就排長(zhǎng)龍，造成到了家門口也回不去的情況。擁擠的原因，不僅是新發(fā)地內(nèi)交易量龐大所致，同時(shí)也是因?yàn)榇饲吧虘魝冊(cè)谑袌?chǎng)里卸貨、加工、擺攤等工作太多，滯留時(shí)間較長(zhǎng)原因造成的。

　　對(duì)于市場(chǎng)內(nèi)及周邊存在的人多、車多、垃圾多等問題，新發(fā)地批發(fā)市場(chǎng)董事長(zhǎng)張玉璽多年前就已經(jīng)在考慮解決的方法。“新發(fā)地的發(fā)展不需要千軍萬(wàn)馬，而是要精兵強(qiáng)將。”張玉璽說，現(xiàn)在新發(fā)地對(duì)商戶的管理理念是要“扶大、扶優(yōu)、扶強(qiáng)”，“扶大”是指扶持規(guī)模大戶，“扶優(yōu)”是指扶持銷售優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的商戶，“扶強(qiáng)”則是要讓商戶們培養(yǎng)起品牌意識(shí)。

　　新發(fā)地2016年蔬菜交易量是689.14萬(wàn)噸，相比2015年的690.94萬(wàn)噸下降1.8萬(wàn)噸，在交易量下降的同時(shí)，新發(fā)地交易額仍然保持增長(zhǎng)。2016年新發(fā)地交易額是721億元，比2015年606億元的交易額增長(zhǎng)了19%。“1.8萬(wàn)噸正好是北京一天的蔬菜交易量，雖然數(shù)字不大，但這是新發(fā)地成立29年以來(lái)蔬菜交易量首次下降，以前從沒有過。”在張玉璽看來(lái)，交易量的下降源于疏解見效，城市內(nèi)的需求量減少;交易額的增長(zhǎng)，則是源于進(jìn)口水果和特色菜的需求增加。未來(lái)的農(nóng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)不是量的競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)，而是品牌和品質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)。

　　京津冀協(xié)同發(fā)展也讓新發(fā)地發(fā)展有了更大的想象空間。“在農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)集散功能基礎(chǔ)上，強(qiáng)化公共物流配送功能，發(fā)展形成‘批發(fā)集散+電子商務(wù)+物流配送’的現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品流通樞紐。”這是北京市商務(wù)委對(duì)新發(fā)地未來(lái)發(fā)展提出的新目標(biāo)。對(duì)新發(fā)地下一步發(fā)展的引導(dǎo)，市商務(wù)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將主要圍繞疏解市場(chǎng)非核心功能，將農(nóng)產(chǎn)品初加工向流通鏈條前端轉(zhuǎn)移，逐步實(shí)現(xiàn)半凈菜、凈菜進(jìn)京。同時(shí)，立足京津冀協(xié)同發(fā)展，結(jié)合“環(huán)首都一小時(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通圈”建設(shè)，在北京周邊發(fā)展布局合理生產(chǎn)基地和分市場(chǎng)。

　　“新發(fā)地不僅是交易中心，也是配送中心”，張玉璽對(duì)新發(fā)地發(fā)展有著清晰的功能定位。現(xiàn)在新發(fā)地已經(jīng)在全國(guó)建立了12個(gè)分市場(chǎng)，300多畝的生產(chǎn)基地，在保證北京一年四季蔬菜供應(yīng)的同時(shí)，也在逐步疏解新發(fā)地的職能。

　　據(jù)悉，現(xiàn)在的新發(fā)地占地1680畝，根據(jù)政府規(guī)劃新發(fā)地未來(lái)占地面積要縮減到670畝。“躥天入地”這是張玉璽對(duì)新發(fā)地未來(lái)規(guī)劃的表述。他說，以后新發(fā)地將告別露天交易全部進(jìn)樓，670畝地將由蔬菜交易樓、果品交易樓和冷鏈設(shè)施交易樓組成，而騰挪出的1010畝地將用做“留白添綠”，把新發(fā)地改造成集綠化中心、展示中心、科普教育中心為一體的多功能場(chǎng)所。

　　北京商報(bào)記者 吳文治 陳克遠(yuǎn)/文 CFP/圖 代小杰/制表

　　對(duì)話

　　內(nèi)升外擴(kuò)尋發(fā)展

　　新發(fā)地批發(fā)市場(chǎng)總經(jīng)理張?jiān)铝眨?

　　內(nèi)升外擴(kuò)尋發(fā)展

　　北京商報(bào)：在疏解“非首都核心功能”剛提出的時(shí)候，很多人不清楚新發(fā)地在不在疏解之列，能否加以說明?

　　張?jiān)铝眨盒掳l(fā)地是首都的菜籃子，也是首都的核心功能，所以新發(fā)地不會(huì)搬遷，而是在內(nèi)升外擴(kuò)的過程中尋找新的發(fā)展空間。新發(fā)地既要保住首都菜籃子的核心功能，同時(shí)也要解決一些升級(jí)問題。

　　北京商報(bào)：在轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中，新發(fā)地有哪些改變?

　　張?jiān)铝眨盒掳l(fā)地提出了占地減量、商戶減量、垃圾減量、交通減量的“四減”目標(biāo)。在占地減量上，通過新設(shè)的蔬菜交易中心和果品交易中心，以立體式交易中心取代過去的分散交易市場(chǎng)。在商戶人員上，新發(fā)地鼓勵(lì)小戶做大、大戶做強(qiáng)。垃圾減量和交通減量同樣是新發(fā)地內(nèi)部升級(jí)的重要環(huán)節(jié)。通過鼓勵(lì)凈菜進(jìn)京、推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品銷售，一方面讓市場(chǎng)里垃圾減少，同時(shí)縮短人員的滯留時(shí)間，車輛運(yùn)輸效率也由此提高。

　　北京商報(bào)：除了內(nèi)部升級(jí)之外，新發(fā)地也在向外分散職能，其中有哪些難點(diǎn)?為此新發(fā)地做了哪些工作?

　　張?jiān)铝眨盒掳l(fā)地既是交易中心又是配送中心，在分散職能的過程中，有硬件建設(shè)的需要，也有道路交通規(guī)劃的需要，這些改變都需要一個(gè)過程。新發(fā)地是重要瞄準(zhǔn)國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品品牌和京津冀一體化的發(fā)展方向。以建立高碑店分市場(chǎng)為例，為的就是和北京市場(chǎng)形成互補(bǔ)，把現(xiàn)在北京市場(chǎng)中的一些加工手續(xù)分出去，同時(shí)保證供應(yīng)。分市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)將在很大程度上增強(qiáng)本部的調(diào)控功能，避免農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格大起大落。

　　北京商報(bào)：聽說今年新發(fā)地要增加社區(qū)直通車的規(guī)模，正好社區(qū)商業(yè)也是現(xiàn)在的風(fēng)口，新發(fā)地是否從中看到了新商機(jī)?

　　張?jiān)铝眨罕本┎簧傩�區(qū)都有買菜不方便的問題，開便民菜店或許不好找鋪位，但蔬菜直通車可以解決。2017年新發(fā)地將新配1000輛新能源直通車，直接向北京城內(nèi)社區(qū)送菜。這些新能源車的續(xù)航能力可以達(dá)到200公里左右，主要負(fù)責(zé)北京市場(chǎng)的短途運(yùn)輸，每輛直通車可輻射1-2個(gè)社區(qū)。